Thông tin tại Tọa đàm "Thế nào là Made in Vietnam" cho thấy, với nền kinh tế toàn cầu, việc xác định xuất xứ sản phẩm đừng nên đặt vấn đề nguồn nguyên liệu từ đâu mà chỉ cần xem công đoạn cuối cùng làm ra sản phẩm ở đâu thì sản phẩm được quyền ghi Made in tại đó.

"Chỉ có cải cách, đặc biệt là cải cách về thể chế để hỗ trợ phát triển khu vực kinh tế tư nhân. Khi nào khu vực kinh tế tư nhân phát triển, lợi ích của Việt Nam mới được nhiều hơn".

Cuộc truy quét được tiến hành ở khắp miền Bắc Italia. Tên lửa đối không được phát hiện là loại do Pháp sản xuất, từng thuộc về một lực lượng vũ trang ở Qatar.

Thặng dư thương mại hàng hóa của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019 đạt 1,59 tỷ USD.

Thổ Nhĩ Kỳ xác nhận họ đã nhận được lô hàng đầu tiên của hệ thống phòng không S-400 từ đối tác Nga.

Các doanh nghiệp nội địa vẫn chưa đủ sức tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu khi có đến 77% giá trị sản phẩm là nhập khẩu.

Trước nguy cơ hàng Trung Quốc “mượn đường”, “mượn xuất xứ” Việt Nam để vào Mỹ, Bộ Công Thương cho biết sẽ tăng cường các biện pháp quản lý, giám sát đặc biệt đối với các mặt hàng có nguy cơ.

Lực lượng Quản lý thị trường Lạng Sơn phát hiện 43 mặt hàng với 986 sản phẩm là linh kiện xe máy có dấu hiệu giả mạo nhãn hiệu Honda và Yamaha đang được bảo hộ tại Việt Nam.

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa 6 tháng đầu năm 2019 ước tính đạt 245,48 tỷ USD, mức cao nhất của 6 tháng từ trước đến nay, với kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đạt 122,72 tỷ USD.

DNVN - Với tên lửa TY-90, trực thăng tấn công Z-10 của Trung Quốc có khả năng tiêu diệt được các loại trực thăng và máy bay đối phương bên cạnh khả năng chống tăng nguy hiểm.

DNVN - CAESAR cỡ 155 mm do Pháp sản xuất từng được xem như ứng viên hàng đầu cho vị trí pháo tự hành tương lai của Lục quân Việt Nam, sở hữu tính năng kỹ chiến thuật rất ưu việt nhưng vũ khí này lại có giá thành rất cao.

DNVN - Các nhà cung cấp ô tô Thái Lan cần chuẩn bị cho kịch bản các hãng sản xuất xe hơi di dời các cơ sở sản xuất tới Việt Nam. Ngành công nghiệp này của Thái Lan cần phải cải thiện tính hiệu quả và đẩy nhanh sản xuất các dòng xe thế hệ mới sau khi Việt Nam - EU ký EVFTA và EVIPA.

Máy tính, sản phẩm điện tử, linh kiện, máy móc, dệt may, da giày, nông sản, thuỷ sản… là những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang thị trường EU, nên EVFTA sẽ là cơ hội lớn.

Hiệp định thương mại tự do song phương giữa Việt Nam và EU được ký kết là niềm vui của rất nhiều người, mở ra cơ hội giá hàng hoá từ châu Âu về sẽ rẻ hơn. Tuy nhiên, với những người bán xe cũ, xe chạy lướt từ Đức, Pháp, Thuỵ Điển về Việt Nam lại là nỗi buồn. Thậm chí, có đại lý xe cũ thừa nhận có thể phải đóng cửa...

DNVN - Hiện vẫn chưa có quy định rõ ràng về việc xác định tỷ lệ hàng hóa như thế nào thì được coi là hàng hóa xuất xứ Việt Nam hoặc hàng hóa của Việt Nam. Vì vậy, Bộ Công Thương đang soạn thảo một văn bản quy định về việc thế nào hàng hoá sản phẩm của Việt Nam và hàng hóa sản phẩm sản xuất tại Việt Nam để áp dụng cho hàng hóa lưu thông trong nước.